GKT58D旅客登機梯（電動式）是一種用作旅客上下飛機的專用機動設備，適用于艙門高度從2400mm到5800mm的所有機型，它具有平臺高度升降范圍廣、適應性強、操作安全可靠等特點。
安全特征
● 選用知名品牌動力電池，電池安全性得到國家指定的檢驗機構(gòu)認證；
● 電池管理系統(tǒng)具有全面細致的電池管理、狀態(tài)監(jiān)測功能；
● 具有絕緣監(jiān)測、欠壓、短路、過溫等完備的安全警示和保護功能；
● 電池配備鋰離子電池箱火災防控裝置，全天候的監(jiān)控整車動力電池的安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時預警并主動滅火；
● 動力系統(tǒng)供電采用雙線回路設計，高低壓回路隔離；
● 動力系統(tǒng)供電回路采用電動車專用低煙無鹵阻燃線纜；
● 所有可能引起人員觸電的部位均有防護措施，并有高壓警示標識；
● 充電過程中，車輛不能行駛，充電電路與底盤隔離；
● 駕駛員離開時能自動切斷行走主回路，保障車輛和人員安全；
● 滑動梯和起升機構(gòu)升降都采用液壓鎖和機械鎖雙重保護；
● 手剎與行走互鎖保護：不松手剎，行走電動機無法啟動；
● 行車與液壓動作互鎖保護：手剎不拉起，液壓系統(tǒng)不能工作；液壓系統(tǒng)動作，不能掛檔行車；
● 支撐與行車互鎖保護：支撐未完全收起，行走電動機無法啟動；
● 支撐放到位后，固定梯、滑動梯不能升降；
● 防碰開關動作，固定梯、滑動梯不能升降，平臺不能伸出，支撐不能下放；
● 光電測距開關觸發(fā)，固定梯、滑動梯不能升降；
● 平臺側(cè)舷未收到位保護：平臺側(cè)舷未收回時，駕駛室內(nèi)有聲光報警，防止平臺側(cè)舷碰觸飛機；
● 裝有輔助防碰撞預警系統(tǒng)(ADP)，實現(xiàn)低速安全對接飛機。
產(chǎn)品特點
● 工作溫度范圍廣，作業(yè)時間長；
● 帶電池加熱功能，保持電池活性，滿足寒冷地區(qū)使用條件；
● 整車裝有電池管理系統(tǒng)(BMS)；
● 具有車聯(lián)網(wǎng)，可以遠程監(jiān)控車輛狀態(tài)及信息；
● 整車主要配置均選用進口品牌或國產(chǎn)知名品牌產(chǎn)品；
● 主要結(jié)構(gòu)件采用型材或高強鋼板焊接而成，強度大，穩(wěn)定性好；
● 采用大跨距液壓支撐腿，工作時穩(wěn)定性好，抗風能力強；
● 梯凳采用成型鋁材，金黃色鋁型材壓條，強度高，外觀醒目、大方；
● 各上裝動作均通過液壓缸執(zhí)行，動作平穩(wěn)，可靠。
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